空压机排气温度高的原因

　　空压机在使用过程中，排气温度高是最常见的问题之一，很多人遇到这个问题经常会忽视，最后导致大的事故，所以对于空压机发热的原因分享给大家，帮助大家快速排除故障，安全高效的生产。

　　空压机排气温度高的原因如下：

　　油位低，油量不足;润滑油劣化;冷却风扇故障不工作;温度控制阀故障或卡死;机油滤清器滤芯堵塞，供油减少;断油阀故障，处于关闭状态，主机缺油;散热效果不佳，环境温度> 40，散热不良。案例1：客户的风冷空气压缩机，已经投入使用一年了，一天，排气温度很高，高温时，油气温度达到98℃的报警值，严重时达到102℃的调停值。分析认为，矿用空压机房空间有限，散热少，因此打开机房门以增加空气流通，情况略有改善，但警报还是有发生。

　　这时，我们分析了油气分离器滤芯已经使用大约一年，增加对油气分离的阻力。因此，我们更换了油气分离器的滤芯和滤油器。开机运行油气温度低于报警值，故障解除。

　　案例2：客户的水冷式空气压缩机在运行期间也显示了油气高温警报。检查后，进出冷却器的水的温度变化不大，因此怀疑温度控制阀有问题。当温度高时，温度控制阀不会打开，因此机油无法很好地冷却。

　　分析：水冷式压缩机在冷却器的进油口装有一个温度控制阀。它的功能是控制润滑油通过冷却器的流量，以确保空气机在负荷运行时的油气温度高于压力露点温度，因为较低的燃油喷射温度将使主机油温度过低，并且冷凝物会沉淀到油分离器，不易被气体带走。当油气温度低于71℃时，温度控制阀不会打开，润滑油会直接进入断油阀，从而绕过冷却器向主机供油。当油气温度升至75℃时，通往机油冷却器的通道逐渐打开。一些机油通过冷却器进入断油阀，旁通口关闭，润滑油全部流向油冷却器进行油冷却循环。这时，我们卸下了温度控制阀，发现温度控制阀的阀板没有打开，然后在阀板上倒入了大约75℃的沸水。看到阀板打开后，停止倒水，阀板缓慢关闭，表明温度控制阀没有问题。经过仔细检查，发现机器停止时油位处于最高油位，但是在运行时，油位降至最低油位以下。因此，给空压机加油，油位在两个红线中间，开机运行排气温度为85℃，远低于报警温度98℃，故障解除。当空压机高温报警时，我们只要按照上面7个常见原因，逐一排查，故障很快就会被排除。